[KYOSHO] 교쇼 MA-020 r/s GT-R KPGC10 Racing Red 미니지 MINI-Z

더 많은 운전자에게 역동적인 성능을 제공하기 위해 MINI-Z AWD는 이제 Readyset으로 제공됩니다.MA-020 섀시는 서스펜션 스트로크와 특별히 설계된 회로 기판에 캠버 변화를 최적화하는 전면 VCS(가변 캠버 서스펜션)를 특징으로 합니다.섀시 디자인은 옵션 자이로 장치(별도 판매: No.MZW446)를 설치할 수 있는 공간을 제공합니다.자이로는 섀시의 작은 볼륨을 돌려 섀시 자세의 변화에 ​​대한 조향 보정량을 반영하여 조정할 수 있으므로 초보자에서 전문가까지 최대한의 잠재력을 발휘할 수 있습니다.정밀 볼 베어링으로 ​​완벽하게 장착된 MA-020 섀시의 높은 구동 효율성은 Readyset에서 고유한 스케일 바디와 주파수 대역 설정이 필요 없는 2.4GHz Syncro KT-531P R/C 시스템으로 보완됩니다.모두 훌륭한 가치 가격으로 제공됩니다.포함된 드리프트 타이어 세트로 드리프트 주행의 스릴을 즐기려면 배터리를 설정하기만 하면 됩니다. 섀시는 거의 모든 ASC MINI-Z 차체와 호환됩니다(일부 차체 스타일에는 추가 부품이 필요할 수 있음). MINI-Z AWD는 여러분이 경험하고 즐길 수 있는 독특한 드라마틱한 레이싱 액션 세계를 약속합니다.

●MA-020 섀시를 기반으로 한 MINI-Z AWD Readyset.
●최적화된 스티어링 제어 프로그램으로 업데이트된 특수 회로 기판.
●섀시에는 자이로 감도 조정 기능이 있습니다.
●드리프트 타이어가 표준으로 장착되었습니다.
●Readyset은 배터리만 있으면 작동 준비가 됩니다!
●주파수 대역을 설정할 필요가 없는 2.4GHz Syncro KT-531P 송신기를 탑재했습니다.
●공장에서 완성된 차체는 디스플레이 모델 품질 마감 처리가 되어 있습니다.
●서스펜션 스트로크에 따라 캠버를 조정하는 VCS(가변 캠버 서스펜션)를 탑재했습니다.
●프론트 서스펜션의 코일 스프링은 공구 없이도 쉽게 교체할 수 있습니다.
●다양한 옵션 부품을 설치할 수 있습니다.
●참고) 옵션 ICS는 사용할 수 없습니다. 또한 이 모델은 KT-531P 송신기용으로 특별히 설계되었습니다. KT-18, KT-19, EX-5UR ASF, EX-6 또는 EX-6R 송신기와 호환되지 않습니다. 특수 자이로 유닛(별도 판매: No. MZW446)과만 호환됩니다.

3세대 스카이라인은 오늘날까지도 여전히 사랑받고 존경받고 있습니다. '하코스카'라는 별명을 가진 최고급 GT-R 2도어 하드탑 모델은 일본에서 50번의 경이로운 레이스 우승을 달성했습니다. 앞뒤 스포일러와 오버 펜더를 장착한 외관은 인상적이면서도 위압적이었습니다.

Syncro KT-531P 송신기의 세련된 디자인이 포함되어 있습니다. 스티어링/스로틀 트림과 스티어링 각도의 이중 속도 조정 및 옵션 LED의 깜박임 속도 제어 기능이 있습니다. 또한 송신기에는 쉬운 학습을 위해 차량 속도를 제한하는 교육 모드 기능이 있습니다(출하 시 기본 설정은 교육 모드입니다).

특수 AWD 스포츠 섀시는 MA-02 섀시를 기반으로 하며 RA45 장치를 갖추고 있습니다.

서스펜션 스트로크와 함께 캠버 변화를 최적화하는 VCS 프론트 서스펜션이 특징입니다. 도구 없이도 프론트 서스펜션 코일 스프링을 쉽게 교체할 수 있습니다.

스트럿 타입의 리어 서스펜션을 장착했습니다.

전체 베어링 사양에는 볼 베어링 14개가 포함됩니다.

드리프트 타이어가 기본으로 장착되어 있습니다.

옵션 자이로 유닛(별매: No. MZW446)을 위한 특수한 장착 공간과 자이로 조정 볼륨을 갖추고 있습니다.

기술 데이터

■길이 163.0mm
■폭 67.0mm
■높이 51.0mm
■휠베이스 94.0mm（L）
■트레드 F : 56.5mm R : 56.5mm
■섀시 MA-020-N
■전륜 오프셋 좁음 +-0.0mm
■후륜 오프셋 좁음 +-0.0mm
■R/C 시스템 싱크로 KT-531P